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汽车保有量持续增长 报废汽车回收行业潜力巨大

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-07-24  来源:中国农业网  作者:土农网  浏览次数:1124
  据前瞻产业研究院数据统计,截至今年6月底,全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆,且仍维持快速增长态势。汽车保有量不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收行业发展。
 
  对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收行业具有巨大的发展潜力。
 
  目前,我国报废汽车回收利用主要通过两种途径:一是拆解回收废旧资源方式,常用于附加值较低的零部件;二是采用再制造方式,常用于附加值较高的零部件。
 
  不过,无论是哪一种途径,都受制于发展时间短,暴露出诸多问题。具体来说,我国报废汽车回收行业面临以下四个方面的问题。
 
  首先,政策法规不健全。尽管我国在报废汽车回收方面出台有不少政策法规,但由于缺乏相应实施细则,可操作性差。而且这些政策法规已明显滞后,不适用于现阶段汽车报废回收行业的发展。
 
  其次,汽车厂商参与度不高。目前国内报废汽车回收体系中,占据主导地位的是汽车回收拆解企业,汽车厂商参与较少。而在发达国家,却以立法形式规定汽车厂商有回收报废汽车的义务,我国汽车厂商责任相对不清晰。
 
  第三,回收效率、利用率较低。报废汽车数量一直在稳步增长,但实际回收数量并不多,回收率长期位于30%以下,与发达国家80%以上的回收率相比,差距甚远。
 
  最后,规模效应不显著。我国报废汽车回收具有分散性、区域性的特点,尚未形成全国性的回收网络,因此无法产生良好的规模效应,导致行业竞争无序,产业关联度低,不利于物流流通以及工艺水平的发展。
 
  针对上述问题,今后推动报废汽车回收行业发展时,应当注意完善法律法规,在现有基础上制定可操作性强的实施细细则,制定全生命周期的政策法规。同时,建立以汽车生产商为核心的报废汽车回收利用体系,不断提高拆解企业的技术水平。最后,建立起全国范围的报废汽车回收利用网络,促进汽车报废回收行业健康发展。
 
 
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