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废旧汽车“涅磐重生”绿色拆解让回收利用率达75%

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-14  浏览次数:1067
核心提示:  如果汽车有生命,那么经历繁华后,它将从哪里获得重生?肇庆市金属回收有限公司负责人给出了答案:绝大部分汽车残骸将被送进
  如果汽车有生命,那么经历“繁华”后,它将从哪里获得重生?肇庆市金属回收有限公司负责人给出了答案:绝大部分汽车残骸将被送进钢铁企业作为冶炼原料,循环再利用,整车资源回收利用率可达到75%。
 
  11月30日,在位于端州区321国道旁边的肇庆市金属回收有限公司里,记者随处可见写有“拆”字的报废车辆,还有堆积如山的汽车轮胎、防护钢、发动机等零部件,拆解工人正在被机油沾满变黑的地面上忙碌着。他们有的在分割车架,有的在剪除车架上的电线,有的在拆解发动机。记者身处其中,不仅闻到扑鼻而来的机油、铁锈、塑胶等味道,耳里还充斥着发动机、风割枪、金属碰撞等嘈杂声。
 
  现场突然出现“嘭”一声巨响,这引起了记者注意。只见一台被改造后的挖掘机挥动着一个巨大钢钳,钳着一辆报废汽车车架,拿起又放下,不断“撕咬”着。三两下功夫,该汽车车架被拆解压扁,汽车外壳、玻璃、内饰坐垫等被“撕烂”,散落在地面上。
 
  据市金属回收有限公司负责人介绍,公司对报废汽车的拆解流程严格管理。工人用机械拆解报废汽车,然后将由拆解工人拆解机械“撕咬”不开的汽车残骸。如拆解工人会用风割枪分解金属车架,把车架打开抽取机动车的发动机、方向机、变速器和前后桥,拆除车架上的电线和车内座椅等。最后,把拆解后的汽车零部件或者其他残骸压缩分类摆放。
 
  根据我国《报废汽车回收管理办法》(国务院307号令)规定,报废汽车的五大总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)不能整体销售。市金属回收有限公司负责人告诉记者,他们将该五大总成进行破坏性拆解,压扁打包送进钢铁企业作为冶炼原料,循环再利用。拆解的其他零部件能够继续使用的,如汽车的大灯、转向灯、倒车镜、引擎盖、车门装饰条、车内饰、音响、电器元件等零部件,可向修理厂或者个人出售,但必须标明“报废汽车回用件”。
 
  “报废汽车身上的许多零部件可以循环再利用,整车的资源回收利用率可达到75%。”市金属回收有限公司负责人表示,他们将严格执行《报废汽车回收管理办法》的相关规定,减少报废汽车资源浪费,提取可再生的金属、塑胶、玻璃等资源,循环再利用。这不仅能保护和改善生态环境,而且能为我市“绿色发展”助力。
 
 
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